На фоне растущих цен и бесконечного усложнения автомобилей, на российском рынке появился Geely Cityray. Это компактный городской кроссовер, который делает ставку не на эпатаж, а на здравый смысл. Модель предлагает честные технические характеристики, современный дизайн и продуманный салон за вменяемые деньги. Разбираемся, почему эта машина стала одним из главных бестселлеров в своем классе.
Проверенная платформа и четкая динамика
Geely Cityray построен на модульной архитектуре BMA, которая давно зарекомендовала себя на других моделях концерна. Это значит, что под доступным позиционированием скрывается отработанная инженерная база.
Под капотом установлен 1,5-литровый турбомотор мощностью 147 л.с. и крутящим моментом 270 Нм. В паре с ним работает 7-ступенчатый преселективный робот с двойным «мокрым» сцеплением (7DCT).
В городе этого комплекта хватает с запасом. Двигатель уверенно тянет с низов, а коробка переключается быстро и без рывков, которые часто встречаются в бюджетном сегменте. Разгон до 100 км/ч занимает 8,1 секунды — отличная динамика для городского кроссовера. Заявленный производителем расход топлива в смешанном цикле составляет 6,1 л на 100 км.
Дизайн: строго и современно
Внешность Cityray — пример грамотного, спокойного дизайна. Нет кричащих хромированных решеток или замысловатых линий, которые могут быстро надоесть. Кроссовер выглядит свежо за счет аккуратных пропорций, ровных поверхностей и современных светодиодных фар.
Машина не пытается визуально казаться больше своего размера, но благодаря правильным стойкам и колесным аркам воспринимается добротно и дорого. Особенно удачно модель смотрится в сдержанных цветах кузова. Это тот случай, когда дизайн работает на практичность.
Салон: без лишнего шума, но с нужными функциями
Интерьер Cityray — одно из главных преимуществ модели. Открытая дверь сразу показывает, что перед вами полноценный современный автомобиль, а не урезанная «бюджетка».
На заднем ряду места для пассажиров ростом до 180 см хватает с запасом как над головой, так и над коленями. Объем багажника составляет 390 литров — стандартный для B-сегмента показатель с правильной формой и удобной пятой дверью.
Комплектации: платишь за комфорт, а не за базу
Geely в России традиционно хорошо оснащает свои автомобили. Cityray не стал исключением. Уже в начальных версиях покупатель получает:
В топовых комплектациях добавляются:
Стартовая цена модели — от 2 579 990 рублей. За эти деньги на вторичном рынке чаще всего предлагают машины с пробегом под 150 тысяч километров и минимальным набором опций.
Поведение на дороге: комфорт превыше всего
Подвеска Cityray настроена явно в сторону поглощения неровностей. Она энергоемкая и хорошо переваривает городские ямы, стыки асфальта и лежачих полицейских. На трассе кроссовер держится уверенно, не раскачивается и предсказуемо ведет себя при обгонах.
Рулевое управление достаточно информативно для города. Тормоза срабатывают четко, без неожиданностей. В целом, геометрия и настройка шасси создают ощущение уверенности, которое не пропадает даже после долгого стояния в пробках.
Кому подойдет Geely Cityray
Cityray — это не проект для любителей экстремального тюнинга, а практичный инструмент для повседневной жизни.
Он отлично подойдет:
Итог: Geely Cityray получился именно таким, каким и должен быть удачный массовый кроссовер. В нем нет ничего лишнего, но есть качественный салон, надежная техническая база и справедливая цена. Это разумный выбор, который будет радовать владельца каждый день.
Проверенная платформа и четкая динамика
Geely Cityray построен на модульной архитектуре BMA, которая давно зарекомендовала себя на других моделях концерна. Это значит, что под доступным позиционированием скрывается отработанная инженерная база.
Под капотом установлен 1,5-литровый турбомотор мощностью 147 л.с. и крутящим моментом 270 Нм. В паре с ним работает 7-ступенчатый преселективный робот с двойным «мокрым» сцеплением (7DCT).
В городе этого комплекта хватает с запасом. Двигатель уверенно тянет с низов, а коробка переключается быстро и без рывков, которые часто встречаются в бюджетном сегменте. Разгон до 100 км/ч занимает 8,1 секунды — отличная динамика для городского кроссовера. Заявленный производителем расход топлива в смешанном цикле составляет 6,1 л на 100 км.
Дизайн: строго и современно
Внешность Cityray — пример грамотного, спокойного дизайна. Нет кричащих хромированных решеток или замысловатых линий, которые могут быстро надоесть. Кроссовер выглядит свежо за счет аккуратных пропорций, ровных поверхностей и современных светодиодных фар.
Машина не пытается визуально казаться больше своего размера, но благодаря правильным стойкам и колесным аркам воспринимается добротно и дорого. Особенно удачно модель смотрится в сдержанных цветах кузова. Это тот случай, когда дизайн работает на практичность.
Салон: без лишнего шума, но с нужными функциями
Интерьер Cityray — одно из главных преимуществ модели. Открытая дверь сразу показывает, что перед вами полноценный современный автомобиль, а не урезанная «бюджетка».
- Материалы: На передней панели и дверях использован мягкий пластик. Ткань кресел приятна на ощупь, а в топовых версиях доступна качественная искусственная кожа.
- Экраны: В центре расположился 14,6-дюймовый тачскрин мультимедиа. Он крупный, яркий, с хорошей производительностью и понятным интерфейсом. За рулем скрывается полноценная цифровая приборка на 10,2 дюйма.
- Эргономика: Физические клавиши оставлены там, где они реально нужны — в блоке климат-контроля. Не нужно отвлекаться на экран, чтобы поменять температуру или включить обогрев лобового стекла. Это большой плюс для безопасности.
- Шумоизоляция: Для своего класса Cityray изолирован отлично. Шум от шин и ветра хорошо глушится, а работа мотора на крейсерских скоростях почти не слышна.
На заднем ряду места для пассажиров ростом до 180 см хватает с запасом как над головой, так и над коленями. Объем багажника составляет 390 литров — стандартный для B-сегмента показатель с правильной формой и удобной пятой дверью.
Комплектации: платишь за комфорт, а не за базу
Geely в России традиционно хорошо оснащает свои автомобили. Cityray не стал исключением. Уже в начальных версиях покупатель получает:
- светодиодную оптику;
- датчики света и дождя;
- камеру заднего вида;
- подогрев передних сидений и руля.
В топовых комплектациях добавляются:
- панорамная крыша;
- вентиляция передних кресел;
- беспроводная зарядка для смартфона;
- адаптивный круиз-контроль и система удержания в полосе.
Стартовая цена модели — от 2 579 990 рублей. За эти деньги на вторичном рынке чаще всего предлагают машины с пробегом под 150 тысяч километров и минимальным набором опций.
Поведение на дороге: комфорт превыше всего
Подвеска Cityray настроена явно в сторону поглощения неровностей. Она энергоемкая и хорошо переваривает городские ямы, стыки асфальта и лежачих полицейских. На трассе кроссовер держится уверенно, не раскачивается и предсказуемо ведет себя при обгонах.
Рулевое управление достаточно информативно для города. Тормоза срабатывают четко, без неожиданностей. В целом, геометрия и настройка шасси создают ощущение уверенности, которое не пропадает даже после долгого стояния в пробках.
Кому подойдет Geely Cityray
Cityray — это не проект для любителей экстремального тюнинга, а практичный инструмент для повседневной жизни.
Он отлично подойдет:
- Молодым семьям, которым нужен надежный и безопасный автомобиль с хорошим багажником.
- Жителям мегаполисов, которые много передвигаются по городу и ценят наличие подогрева руля, хорошей акустики и ассистентов водителя.
- Покупателям, которые хотят получить максимум технологий и комфорта в бюджете до 3 миллионов рублей без переплаты за логотип премиум-бренда.
Итог: Geely Cityray получился именно таким, каким и должен быть удачный массовый кроссовер. В нем нет ничего лишнего, но есть качественный салон, надежная техническая база и справедливая цена. Это разумный выбор, который будет радовать владельца каждый день.
